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前事不忘,后事之师——由张家口爆炸事故引发的维护思考

  2018年11月28日零点41分,河北省张家口市桥东区大仓盖镇盛华化工有限公司附近发生一起爆炸事故。该事故导致23人死亡,另有22人受伤。初步调查表明事故是由高度易燃的氯乙烯泄漏而引起的。爆炸发生的瞬间,大火瞬间将相邻道路上的38辆卡车和12辆汽车吞没。

 


中国日报记者 王敬 摄

 

  2018年12月9日,央视记者从应急管理部相关负责人处了解到:这场灾难是由于工厂“管理不到位、维护不得当及事后应急处理不当”导致的。他同时强调:“聚乙烯气柜,也就是储存聚乙烯的容器,应该定期进行检维修。有关规程上要求它1到2年要进行一次中修,5到6年要进行一次大修。但是这家企业自2012年正式开工已经6年,任何检维修都没有做过。”据称,早在2013年和2014年,该工厂就发生过两起死亡事故。在2015年张家口安监局的执法检查通报中,该企业就已存在氯乙烯气柜进口排水阀泄漏严重等71项安全隐患。

 

  薄弱的维护环节导致了这场悲剧以及过去各类事故的发生。然而,尽管有大量事实证明维护的重要性,仍有许多公司没有把安全及合规性和维护之间联系起来。目前在中国各地普遍实施的定期检查还不足以确保运营生产安全。诸如安全培训、安全标识、个人防护设备及应急程序等基础的安全管理措施固然重要,但都不能解决实际运营层面存在的根本问题。如果没有系统化的技术性管理方法,所有关于“安全”的讨论都毫无意义。

 

  许多企业曾尝试改进他们的管理技术,但却止步于没有可以参考的巡检记录。或是尽管有记录存在,但他们也无法证明巡检工作已经完成。例如:单凭纸质表格如何证明技术人员确实进行了到岗检查?或没有系统化的巡检结果反馈,如何实施纠正措施和改进工作?

 

  上述管理问题在现今大多数的国有企业和跨国企业中都普遍存在。相比之下,跨国企业通常会继承集团总部的安全管理理念,它们看似拥有一个良好的维护管理开端,但实则难以将西方的管理理念落实到中国的运营管理体系中。而另一方面,国有企业得益于中国政府的大力支持和政策指导,往往能够更快地进行创新型解决方案的投资。喜科“2017中国维护调查分析报告”表明,许多本土企业已将风险防范作为公司运营的首要任务。在过去几年间,我们与本土公用事业企业的业务合作发展也在不断深化,这也与加强风险防范的趋势相互呼应,当然,要真正实现风险防范工作依然任重而道远。

 

  在本期新闻通讯中,我们将发表一篇名为“中国散装液体集散中心如何实现更好的风险防范”的文章。本文由上海亿升海运仓储有限公司总经理袁晓林先生和喜科总经理浦乐诺先生共同撰写并初次发表于《Tank Storage》国际杂志。由于近期发生的张家口爆炸事故,相信文中作者就风险防范发表的见解和观点将会引起读者的共鸣:

 

  文章详细阐述了残酷的市场竞争与人才短缺是如何导致企业运营失误的。上海亿升海运决定通过建立符合ISO 55000资产管理体系(同国标GB / T 33172)的风险防范管理系统来解决这一运营难题,并通过bluebee®移动巡检系统助力企业落实风险防范的最佳实践。

 

 

  在2017的新闻通讯中,我们曾分享过一篇名为“大型散装液体集散中心利用bluebee®迈向世界级资产风险管理先进水平”的案例。凭借帮助亿升海运在风险防范工作上取得的实质性成果,该项目曾荣获“2018国际仓储评比:集散中心杰出安全技术奖”提名。发人深省的是,又有多少中国企业能在国际上展示自己良好的安全管理实践呢?

 

  如今,改变现状的机会出现在所有人面前。我们的愿景不仅是结束现今失败的管理实践和未来未知的生命陨落,我们更期望带领中国企业完善风险防范,成为世界的典范。

 

  欲了解更多喜科及相关解决方案,欢迎联系:info@sivecochina.com

 


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